日前，记者在G40陈海公路收费站看到，从下午四点半开始，由崇明驶向市区的车辆开始逐渐增多。根据观察，ETC的几条专用车道已从一条增加至三条，而混合通道则减少到一条。选择走混合通道的车辆在通道口排起了长龙，而ETC通道前的车辆则能非常迅速地通过。
据相关部门统计，安装ETC设备后普通小客车通过收费口平均只需两秒，大货车通过收费口的平均时间从原来的29秒缩短到了3秒。
原来很多崇明车主都认为沪C牌照的汽车基本在岛内行驶，不出岛安装ETC的意义不大。对此崇明区交通委副主任倪朝辉介绍，ETC不仅仅限于支付高速公路通行费，今后在一些商场、医院、小区等停车场将逐步推广更多的ETC收费应用场景，车上不用再准备零钱包，ETC就是汽车的“支付宝”。
现阶段ETC安装工作正在全国大力推行，那么在崇明实行的情况怎么样呢，我们一起去了解一下。日前，记者来到港沿镇富军村，只见30余个沪通卡ETC的设备已经全部到位，一些事先登记安装的村民纷纷前来咨询安装时间。
而在陈家镇的部分村居，办理ETC的氛围同样火热。村居委统计居民意向后，与相关银行联系，开展线下咨询会，并提供现场办理ETC业务。不少居民听说可以在现场免费办理ETC，都陆续赶来。
居民纷纷表示，使用ETC通过高速公路收费站相当通畅，同一时间，走人工通道的车辆要拥堵近两三百米，慢了半个多小时。办了ETC之后自己可以有更多选择，而且目前都是免费办理，对老百姓而言更加实惠。 为实现2019年年底本市在籍车辆ETC安装率达到80％，高速公路入口车辆ETC的使用率达到90%的目标，崇明区通过发动乡镇、村委会、居委会等基层的力量，积极推行ETC安装宣传工作。
港沿镇靠近崇北交通枢纽，截至目前，港沿地区已经有300多辆车达成了安装意向，由银行申请安装了112辆，其中75辆车的设备安装已经全部到位。 陈家镇经济办则通过排摸，已经确定未安装ETC的车辆有近900辆，其中具有安装意向的140辆，下一步还将继续排摸和推进ETC的安装工作。
据了解，在崇明登记的车辆共有11万辆，其中将近6万辆还未安装ETC，今年年底之前，需安装ETC的车主可享受设备免费，安装免费，服务免费的优惠政策。预计到2020年年底将取消省界收费站，因此推行ETC安装工作，将有效降低经济和时间成本，实现智能、绿色、平安出行的举措，势在必行。